Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2027: премьера в Париже и новые детали
Менее чем через две недели после премьеры Hyundai Tucson 2027 в Нью-Йорке компания привезла подзаряжаемый гибрид нового поколения в комплектации N Line на Парижский автосалон 2026 года. Мы осмотрели автомобиль вживую и делимся подробностями.
Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2027 в комплектации N Line, вид спереди-сбоку
Экстерьер: спортивный акцент N Line
Внешне Tucson Plug-in Hybrid 2027 повторяет другие версии пятого поколения, но его легко узнать по лючку зарядного порта над задней правой колёсной аркой и шильдику «plug-in» на крышке багажника. Исполнение N Line добавляет спортивные штрихи: передний бампер с более агрессивным дизайном, сплиттер и аэродинамические каналы по краям, окрашенные в сатиновый чёрный цвет. Шильдики N Line размещены на панели передка и передних крыльях. Также установлены боковые юбки сатинового чёрного цвета, глянцево-чёрные зеркала и вставки на средней стойке, нижние накладки дверей в цвет кузова и более узкие накладки на арках. Завершают образ уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски с двухцветной отделкой, особый задний бампер и сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски Tucson N Line PHEV
Интерьер: полностью чёрная тема с красной строчкой
Салон подзаряжаемого гибрида почти не отличается от других версий, за исключением дополнительных дисплеев и функций: индикатора заряда батареи, отложенной зарядки и монитора потоков энергии на приборной панели и в мультимедиа. Версия N Line получила эксклюзивную полностью чёрную отделку. Спортивные сиденья с логотипом N и красной прострочкой, руль с маркировкой N, красной строчкой и тёмными металлическими вставками, яркие металлические педали, площадка для отдыха ноги и накладки на пороги с надписью N Line, а также чёрные крышки динамиков в дверях подчёркивают спортивный характер.
Передняя панель и руль Tucson N Line PHEV
Силовая установка и запас хода
Под капотом Tucson Plug-in Hybrid 2027 сочетает 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, 13-киловаттный (17 л.с.) электромотор P1 и 79-киловаттный (106 л.с.) электромотор P2. P2 отвечает за движение и рекуперативное торможение, а P1 запускает двигатель, вырабатывает энергию и помогает в работе ассистентов. Оба электромотора интегрированы в 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Тяговая батарея ёмкостью 17,1 кВт·ч поддерживает только зарядку переменным током мощностью до 7,2 кВт. Суммарная мощность установки — 215 кВт (288 л.с.), крутящий момент — 38,7 кгс·м (280 фунт-футов).
В Европе Hyundai предложит Tucson Plug-in Hybrid 2027 с передним и полным приводом. Ориентировочный запас хода на электротяге — до 67 км (42 мили). Полноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Hyundai Tucson N Line PHEV 2027, вид сзади-сбоку
Рынки и перспективы
Ожидается, что в Европе Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2027 появится в начале 2027 года. В США модель не планируется. В интервью Autoblog Олабиси Бойл, старший вице-президент по продуктам и мобильности Hyundai Motor America, намекнул, что в будущем место подзаряжаемого гибрида Tucson в США может занять последовательный гибрид (EREV). Корейский автопроизводитель считает такие автомобили более подходящими для американского рынка, чем подзаряжаемые гибриды. Hyundai планирует вывести на рынок США Santa Fe EREV в первой половине 2027 года, а возможный Tucson EREV может появиться в 2028 году.
По материалам topelectricsuv.com: оригинал.